Koliki je oporavak moguć?
N&P:D.A.
Njemačko gospodarstvo i dalje stagnira – ekonomski stručnjaci ne očekuju brz gospodarski oporavak.
Pogled na tri njemačke tvrtke i kako one doživljavaju trenutnu situaciju.
„Kao obiteljska tvrtka s više od 125 godina povijesti, uvijek smo samouvjereni. Uvijek smo pronašli rješenje – za nas i našu tvrtku“, kaže Rainer Gölz iz Witte Automotive – pokušavajući zračiti smirenošću.
Njegov pradjed osnovao je tvrtku – i danas 5000 zaposlenika diljem svijeta proizvodi visoko specijalizirane sustave zaključavanja za sve glavne marke automobila. „Ali ipak bismo željeli da okvirni uvjeti budu malo bolji“, dodaje Gölz.
U Njemačkoj, Witte zapošljava nešto više od 1000 ljudi na raznim lokacijama. Automobilska industrija prolazi kroz globalnu transformaciju, a posebno su njemačke tvrtke trenutno u nepovoljnom položaju, kaže Gölz: „Njemačka, to se može sasvim jasno reći, nije konkurentna.“
Uvijek ista trijada
Izgovara rečenice dok se iza njega postavlja i testira nova proizvodna linija. Međutim, proizvodna linija će se u konačnici nalaziti u tvornici Witte u Češkoj – međunarodna pozicioniranost je ključna za tvrtku. I premda međunarodna trgovina trenutno nudi sve samo ne sigurno okruženje – ključna riječ su američke tarife – Gölz trenutno vidi prave probleme u samoj Njemačkoj.
Infrastruktura, porezi, birokracija – ne morate dugo čekati da Gölz spomene ovu trijadu. Nova savezna vlada je u koalicijski sporazum upisala neke ispravne stvari, rekao je Gölz: „Sve su to pitanja koja su na političkom dnevnom redu – ali naravno, moraju se sada ostvariti.“ Gölz ima velika očekivanja od obećanja u vezi s birokracijom: Sindikalne stranke su najavile da će ukinuti zakone poput Zakona o lancu opskrbe.
“Ne danas jedno, a sutra drugo”
„Također želimo stvoriti uvjete u kojima mogu živjeti za svoju djecu i unuke. Ali ne treba nam više od 1000 podatkovnih točaka koje moramo bilježiti i izvještavati. Postoje signali koji mogu ublažiti te zahtjeve. To nam, naravno, pomaže kao tvrtki srednje veličine.“
Gölz želi jasnoću, posebno za svoj sektor, automobilsku industriju. Rasprave o gorivima i pogonskim sustavima nisu bile od velike pomoći i prvenstveno su uzrokovale neizvjesnost: “Mislim da nam ne treba točna specifikacija koja će nam tehnologija pomoći. Ne možete danas reći jedno, a sutra drugo. Nama kao tvrtki to uopće ne treba.”
Kupci ne žele plaćati za održivost
Planiranje sigurnosti – to je ono što žele i nekoliko kilometara dalje u Remscheidu. Ovdje se usijani čelik kuje pomoću ogromnih hidrauličnih preša i parnih čekića. U Diro Stahlu osvrću se na više od 400 godina povijesti. U ogromnim tvorničkim halama proizvode se, između ostalog, komponente za vjetroturbine.
Ali tema energije vjetra posebno pokazuje što u Njemačkoj ide po zlu. Barem tako to vidi direktor Markus Lüke. Njegova tvrtka se kladila da će potražnja za vjetroturbinama porasti i usmjeravala se prema tome. No sve više njegovih kupaca radije naručuje od kineskih konkurenata, koji ponekad nude svoje proizvode po pola cijene.
„Naši kupci nisu spremni platiti ni jedan euro više za održivost“, kaže Lüke. “Struja i plin moraju postati jeftiniji, na primjer smanjenjem poreza na struju i mrežnih naknada.” Dok se čelični disk težak gotovo deset tona vadi iz peći veličine garaže, temperature 1200 stupnjeva, Lüke izračunava: „Morao se zagrijavati na 1200 stupnjeva dan i pol, a trenutno radi samo na plin. Plin je postao tri puta skuplji od rata u Ukrajini. Također i zato što su troškovi komunalnih usluga enormno porasli. Političari se moraju uključiti.“
Nema ulaganja bez sigurnosti
Troškovi energije tvrtke porasli su s pet milijuna na oko deset milijuna eura godišnje u posljednje tri godine, što je ogroman trošak za tvrtku s prometom od oko 140 milijuna eura. Samo potrošnja plina Diro Stahla jednaka je potrošnji plina u malom gradu s 10.000 kućanstava. Troškovi koje tvrtka pokušava nadoknaditi ulaganjem u proizvodnju podržanu umjetnom inteligencijom.
Ali ulaganja su teška, kaže generalni direktor Lüke, izgledi su previše neizvjesni – i nedostaje mu podrška političara. „Kao tvrtka, ulažemo u tržišta i proizvode. Za to nam je potrebna sigurnost. A ako nemamo sigurnost, dugoročnu sigurnost opskrbe te stabilnu i predvidljivu ekonomsku i energetsku politiku, onda nećemo ulagati.“ Onda neće pomoći što savezna vlada želi uvesti 30-postotnu amortizaciju za investicije. „Ne ulažemo zbog amortizacije“, kaže Lüke.
Regulacija paralizira inovacije
Njemačka je zapravo dobra lokacija, kaže Annika von Mutius, koja je namjerno odabrala svoju domovinu za osnivanje startupa Empion. Jer sve što je potrebno dostupno je ovdje – ali s jednim velikim nedostatkom: „Imamo talent, imamo novac, imamo istraživanja, vrlo jaka sveučilišta, ali jednostavno ne uspijevamo sve to primijeniti u praksi.“
Osnivač, koji je također uključen u Udrugu za umjetnu inteligenciju, želi – slično predstavnicima drugih industrija – manje političke regulacije i više slobode: „Veliki problem je tržište rada; hitno ga moramo učiniti fleksibilnijim – mora biti moguće otpustiti zaposlenike – na primjer, zbog boljeg učinka.“
Iako Njemačka ulaže velika sredstva u digitalizaciju – 70 milijardi eura u posljednjih nekoliko godina – istovremeno su pravila poput Opće uredbe o zaštiti podataka ili pravila EU o umjetnoj inteligenciji prepreka ulaganjima. „Posebno u našem sektoru postoji nevjerojatan broj tvrtki koje su željne inovacija, ali su ograničene propisima. A sada je, više nego ikad, važno da političari dopuste nama poduzetnicima da radimo, a ne da nas dodatno ograničavaju.“
Izvor: tagesschau.de
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/firmen-stimmung-100.html
