Tko može zatražiti koliko novca za električni automobil?
N&P:D.A.
Oni koji kupe ili unajme električni automobil mogu od vlade dobiti do 6000 eura. Točan iznos za koji se može zatražiti ovisi o modelu vozila i osobnim okolnostima. Evo pregleda.
Koliko je novca dostupno za kupnju isključivo električnog automobila?
Osnovna subvencija za isključivo električne automobile iznosi 3000 eura. Kućanstva s maksimalnim prihodom od 60.000 eura primaju 4000 eura, a ona s maksimalnim prihodom od 45.000 eura primaju 5000 eura. Subvencija se povećava za 500 eura po djetetu, do maksimalno 1000 eura.
Maksimalni prag prihoda za subvenciju iznosi 80.000 eura. Ovaj prag se povećava ako ima djece: maksimalni prag subvencije iznosi 90.000 eura ako ima dvoje djece, pri čemu svako dijete povećava prag za 5000 eura.
Da biste primili subvenciju, morate zadržati svoje vozilo najmanje tri godine od datuma kupnje. Rabljeni automobili ne ispunjavaju uvjete za subvenciju. Sindikat IG Metall i Zelena stranka pozvali su na promjenu ovog pravila.
Što je s vozilima s hibridnim pogonskim sustavima?
Manje novca dostupno je za takozvane plug-in hibride, koji mogu raditi i na struju i na benzin. Za ove automobile i vozila s produživačem dometa, osnovna subvencija iznosi 1500 eura. Produživači dometa su mali motori s unutarnjim izgaranjem koji povećavaju domet električnih automobila.
Da bi se kvalificirali za subvenciju, automobili s ovim tehnologijama ne smiju emitirati više od 60 grama CO2 po kilometru ili imati električni domet od najmanje 80 kilometara. Program subvencija bit će revidiran za razdoblje koje počinje 1. srpnja 2027., s ciljem uvođenja zahtjeva koji su više usklađeni s emisijama CO2 u stvarnim uvjetima vožnje.
Kada nova subvencija stupa na snagu?
Svatko tko je novo registrirao svoj električni automobil ili određene plug-in hibride od 1. siječnja 2026. nadalje može se prijaviti za subvenciju. To se odnosi i na kupnju i na leasing. Međutim, zahtjevi za novu subvenciju vjerojatno neće biti dostupni do svibnja, kada je planirano pokretanje odgovarajućeg online portala.
„Još uvijek ima dovoljno vremena, jer svoje zahtjeve možete podnijeti do godinu dana nakon početne registracije“, rekao je savezni ministar zaštite okoliša Carsten Schneider prilikom pokretanja programa.
Za premiju za kupnju predviđeno je ukupno tri milijarde eura, što bi, prema ministarstvu, trebalo biti dovoljno za otprilike 800.000 subvencioniranih vozila do 2029. godine.
Kakva je vladina potpora do sada bila dostupna?
Trenutno ne postoji poticaj za kupnju električnih automobila. Krajem 2023. godine, tadašnja vladajuća koalicija SPD-a, Zelenih i FDP-a naglo je ukinula takozvani ekološki bonus kako bi popunila proračunske rupe.
U to vrijeme, bonus je iznosio do 4500 eura, od čega je polovicu morali pokriti proizvođači. Od 2024. godine bonus bi se smanjio na 3000 eura i trebao bi isteći krajem 2024. godine.
Zašto su plug-in hibridi kontroverzni?
Takozvani plug-in hibridi mogu raditi i na struju i na benzin. Njihov utjecaj na okoliš je predmet rasprave. Iako automobili mogu prijeći kraće udaljenosti isključivo na električnu energiju, nakon što se baterija isprazni, troše više goriva zbog dodatne težine i posljedično emitiraju više CO2. Nadalje, njihova proizvodnja generira više CO2 nego konvencionalno vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Plug-in hibridi mogu raditi i na struju i na benzin. Jesu li bolji ili lošiji za klimu od usporedivih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem prvenstveno ovisi o tome koliko se često pune i koliki se udio putovanja obavlja električno. Kritičari smatraju da su službene brojke potrošnje goriva preniske. Međutim, posebno su popularni među voznim parkovima tvrtki zbog poreznih olakšica.
Plug-in hibridi također su primali državne subvencije do 2250 eura do kraja 2022. Schneider je izrazio rezerve prema obnovljenim subvencijama, navodeći da je “argument o radnim mjestima” odigrao ulogu u ovom kompromisu između SPD-a i CDU/CSU-a.
Postoji li ograničenje za električne automobile iz inozemstva?
Trenutno to nije planirano; električni automobili iz Kine, na primjer, također ispunjavaju uvjete za subvencije. Dugoročno gledano, dodjela novih subvencija trebala bi biti bliže povezana s proizvodnjom električnih automobila u Europi, ali se i dalje očekuju propisi EU o ovom pitanju.
Sindikat IG Metall zatražio je da se što prije ispita ograničenje za vozila proizvedena u Europi. “Proizvođači koji proizvode negdje drugdje, ponekad pod lošim radnim i ekološkim standardima, ne bi trebali imati koristi od novca njemačkih poreznih obveznika.”
Koje su kritike subvencije?
Ekološka organizacija Greenpeace naglasila je: “Subvencije zaslužuju samo oni koji kupe male, resursno učinkovite električne automobile za maksimalno 30.000 eura. Inače, ova subvencija opterećuje savezni proračun davanjem onima kojima nije potrebna.”
Njemačko udruženje za pomoć okolišu (Deutsche Umwelthilfe) izjavilo je: “Ovim programom savezna vlada ne doprinosi prijeko potrebnom povećanju elektromobilnosti s gledišta klimatske i industrijske politike, jer uključuje i hibride s motorima s unutarnjim izgaranjem s visokim emisijama CO2.”
Predsjednik Odbora za okoliš Bundestaga, Lorenz Gösta Beutin iz Lijeve stranke, pozdravio je socijalno slojevitu subvenciju, ali je subvenciju za plug-in hibride nazvao “glupošću”. Tvrdio je da ona učinkovito subvencionira motore s unutarnjim izgaranjem, koji su često izuzetno neučinkoviti u svakodnevnoj upotrebi.
Što je s troškovima električne energije?
Prema Ferdinandu Dudenhöfferu, voditelju privatnog instituta Center Automotive Research (CAR), jeftinije punjenje električnom energijom i niži troškovi rada bili bi učinkovitiji u poticanju prodaje električnih automobila.
Ministar zaštite okoliša Schneider priznao je da bi se oni koji ne mogu puniti svoje automobile kod kuće i nemaju pretplatu na punjenje mogli suočiti s visokim cijenama. Međutim, predviđa povećanu konkurenciju i niže cijene punjenja.
Koliko su popularni električni automobili?
Njihov udio u svim novim registracijama porastao je prošle godine za oko 5,6 postotnih bodova, dosegnuvši nešto više od 19 posto. Njemačka vlada je u listopadu najavila ponovno uvođenje poticaja za kupnju električnih automobila, čija se provedba očekuje kasnije ove godine. Električni automobili nedavno su činili oko 4 posto ukupnog voznog parka.
Izvor: tagesschau.de
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/elektroauto-praemie-100.html
