Cijene goriva – Kakav učinak ima novo pravilo o točenju goriva?
N&P:D.A.
Benzinske postaje od srijede smiju podizati cijene samo jednom dnevno.
Cijene goriva znatno su porasle u podne, ali prosječni dnevni porast nije bio veći nego prethodnih dana.
Njemački Bundestag je velikom većinom usvojio novu uredbu o cijenama goriva. Od 1. travnja 2026. benzinske postaje smiju podizati cijene goriva samo jednom dnevno – time se namjeravalo zaustaviti vrtoglavo kretanje cijena s kojim se vozači suočavaju od početka rata u Iranu. Cijene se mogu sniziti u bilo kojem trenutku.
Prvi dan uredbe pokazuje da novo pravilo ne može zaustaviti rast cijena. Svjetske cijene nafte pale su čak i u srijedu; na tržištu se pojavio kratki tračak nade da bi kraj rata mogao biti na vidiku. Ipak, cijene na benzinskim postajama porasle su u podne.
Prosječno povećanje na nacionalnoj razini iznosilo je gotovo osam centi, prema ADAC-u (Njemački automobilski klub). Na jednoj benzinskoj postaji u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji iznosilo je čak dvanaest centi. Cijena litre dizela čak je srušila svoj prethodni rekord svih vremena. Ali ovo je samo kratki pregled. U prosjeku je cijena dizela porasla za jedan cent, a benzina za dva centa, prema ADAC-ovom praćenju cijena. Povećanje cijena je stoga bilo slično onome prethodnih dana.
Niže cijene goriva nisu zajamčene
Za Martina Grasslobera, voditelja odjela za prometnu ekonomiju u Austrijskom automobilskom, motociklističkom i touring klubu (ÖAMTC), novo pravilo o točenju goriva ne ne uspijeva postići svoju svrhu. “Cilj nije nužno sniziti cijene, već riješiti zbrku s cijenama”, rekao je uredničkom timu ARD finance. Slično pravilo uvedeno je u Austriji 2011. godine, a njemačka verzija uvelike se temelji na njemu.
Ramona Pop, članica upravnog odbora Saveza njemačkih organizacija potrošača, također naglašava da nije sigurno hoće li novo pravilo o točenju goriva dovesti do nižih cijena goriva. “Iskustvo iz naše susjedne zemlje pokazuje da su nedugo nakon uvođenja cijene goriva u Austriji privremeno pale, ali su se brzo vratile na uobičajene razine”, rekla je Pop.
ADAC poziva na daljnje mjere
Najveći njemački automobilski klub, ADAC, izrazio je razočaranje novim pravilom o točenju goriva. Udruga piše da se čini da je potvrđena njihova zabrinutost da će naftne tvrtke dodati premiju rizika svojim cijenama. Sada smatra da Savezni ured za kartele ima dužnost poticati naftne tvrtke na suzdržanost.
Osim pravila o podnevu, zakonodavni paket također je Saveznom uredu za kartele dao proširene ovlasti. U slučajevima naglog porasta cijena, teret dokazivanja sada je na tvrtkama. U budućnosti će naftne tvrtke morati objasniti i dokazati kako je došlo do povećanja cijena.
“Želimo da Ured za kartele vrlo pažljivo prouči situaciju”, rekao je Andreas Lenz (CSU) u raspravi u Bundestagu prije donošenja zakona. Već tada je bilo jasno da samo pravilo o točenju goriva neće biti dovoljno. Bit će potrebne daljnje mjere, rekao je Lenz. “Sve dok je neizvjesnost visoka, cijene će ostati visoke.”
Veća predvidljivost cijena goriva
Za Martina Grasslobera, glavna prednost za potrošače je da “ako odem na ovu benzinsku postaju prije podneva, cijena može biti samo niža.” Operateri benzinskih postaja stvaraju rezervu u podne, koja se zatim smanjuje tijekom dana, na temelju konkurencije.
U Austriji se to s godinama toliko ustalilo da zapravo postoji relativno malo promjena cijena dnevno – oko tri do četiri, prema Grassloberu. Međutim, zemlja se također bori s visokim cijenama goriva. Dok je razina cijena nešto niža nego u Njemačkoj zbog nižih poreza na gorivo, benzin i dizel bili su znatno skuplji u ožujku, poskupjevši za 40, odnosno 70 centi, u usporedbi s veljačom.
Izvor: tagesschau.de
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tanken-spritpreis-regel-100.html
