DB Cargo planira ukinuti više od 6000 radnih mjesta
N&P: D.A.
Prema planu glavnog izvršnog direktora, otprilike polovica radnih mjesta u teretnoj podružnici Deutsche Bahna bit će ukinuta. Tvrtka trenutno posluje s gubitkom, ali se do kraja godine mora vratiti profitabilnosti.
DB Cargo, teretna divizija Deutsche Bahna, planira ukinuti 6200 radnih mjesta – gotovo polovicu od svojih trenutnih 14 000 radnih mjesta s punim radnim vremenom. Izvršni direktor Bernhard Osburg namjerava provesti mjere smanjenja troškova nametnute tvrtki. Očekuje se da će gotovo svi odjeli biti pogođeni – uključujući promet vlakova, otpremu, planiranje, administraciju, prodaju i IT.
Otpuštanja su namijenjena pomoći da se podružnica DB-a, koja se bori s problemima, vrati na pravi put. DB Cargo mora postati profitabilan ove godine – željeznička tvrtka ne smije pokriti gubitke podružnice, presudio je sud EU-a. Ako restrukturiranje ne uspije, DB Cargo će biti rasparčan. Tvrtka trenutno bilježi značajne gubitke.
Prethodni izvršni direktor nije uspio u restrukturiranju
Osburgin prethodnik nije uspio provesti mjere smanjenja troškova. Sigrid Nikutta otpuštena je u listopadu nakon što je njezin plan restrukturiranja odbijen u vanjskoj reviziji.
Hitna potreba za promjenom smjera pokazuje se u operativnim podacima DB Carga: U prvoj polovici 2025. prevezeno je deset posto manje robe, a prihod je pao za devet posto na 2,5 milijardi eura. Operativni gubitak se poboljšao, ali s 96 milijuna eura ostaje visok. Podaci za cijelu 2025. očekuju se u ožujku.
Osburg sada naglašava da je predstavio strategiju sa srednjoročnim fokusom do 2030. Stručno izvješće o ovoj strategiji bit će predstavljeno krajem veljače. Daljnji detalji bit će razjašnjeni do ljeta, a koncept će se potom postupno provoditi, prema riječima glavnog izvršnog direktora.
Preusmjeravanje prema Europi
Otpuštanje radnih mjesta jedna je od četiri ključne mjere u planu. Zajedno s vitkijom administracijom i povećanom produktivnošću voznog parka, to bi trebalo rezultirati uštedama od oko milijardu eura, prema Osburgu.
Izvršni direktor također planira više usredotočiti se na druge europske zemlje: “Značajno usklađujemo prodaju, planiranje, raspored i proizvodnju s europskim standardima te razvijamo DB Cargo u vodećeg europskog pružatelja željezničke logistike s jasnim, prekograničnim sistemskim rješenjima.”
To je nužno jer potražnja glavnih kupaca u Njemačkoj – iz automobilskog, kemijskog i čeličnog sektora – stalno opada. U teretnom sektoru konkurenti već čine oko 60 posto željezničkog poslovanja u Njemačkoj.
Manje lokacija, veći osjećaj odgovornosti
Osburg također namjerava uštedjeti novac u takozvanom prometu pojedinačnih vagona. U ovoj vrsti prometa, pojedinačni vagoni, koji se isporučuju kupcima i od njih, sastavljaju se u duže vlakove na velikim ranžirnim kolodvorima. U budućnosti će se to prvenstveno odvijati na lokacijama u Kölnu, Seelzeu, Mannheimu i Nürnbergu.
Kao dio mjere, zatvorit će se i neki servisni depoi. Unatoč tome, Osburg naglašava da će ovaj sektor ostati neprofitabilan i da će i dalje ovisiti o saveznom financiranju.
Izvor: tagesschau.de
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/db-cargo-stellenstreichungen-100.html
